Андрей Сахаров

Поеду.

Это ещё что! Когда я валялся с поломанным копытом, камрады из Хитрой команды припёрли мне электро... э-э... велосипед для реабилитации. Вот такой (см. ниже). Это ублюдище имеет максималку около 30 км/ч и вес около 50 (Пятидесяти) кг. Вот такое э-э... творение китайских э-э... субъектов с инженерными дипломами. Сейчас ЭТО стоит у меня в гараже в нерабочем состоянии. Повезло, что оно сдохло в 20 м от парадной .

У меня: 1) Рабочий дорожник (и к нему 2хколёсный прицеп) 2) Покатушечно-бреветный титановый сингл 3) Крокодил на дамской раме 1933 г. производства Латвии - типа парадно-выездной и батина память. Сейчас ещё добавился 4й - крокодил на базе Салюта, но он поедет в деревню, а пока подменит перебираемый и тюнингуемый дорожник. Ещё надо что-то для поездок в деревню за 200 км с 10-20 кг груза, не вмешивая ж/д (рикамбент не предлагать - уже был; разочаровал донельзя). Посоветуйте, а?

RusRider писал(а) Sun, 28 October 2012 21:21Извините, не знаю, может баян Во попал парень . Не хотел бы я оказаться на его месте. Если вся эта кодла накинется, выручит разве что автомат с банкой на 100 патронов.

Фуфло эта гофра. Я такое усмотрел на Велобиге, купил сколько надо, разрезал и поставил на рабочий дорожник на зиму. Через месяц вся смазка с цепи смылась и цепь поржавела. В итоге гофру выкинул, цепь помыл керосином и смазал. Без этой гофры цепь забрызгается грязью - сразу видно; и почистить легко. С гофрой же всё равно забрызгается, а для чистки придётся гофру менять.

DELETED писал(а) Mon, 15 October 2012 20:47в двух словах,комрады,раскажите сложность есть с проникновением на БРСД Р-12 ? ну...охрана,видеонаблюдение..и.т.д? по треку вижу что вы проехали ...причем не останавливаясь у ворот(насквозь)? Командор поговорил со сторожем, живущим тут же, и сторож разрешил проехать. Собсно, на шлагбауме висит табличка "частная территория", а база с 1990 г. не база, т.к. те древние поросшие мхом ракеты были тогда же ликвидированы по Договору о РСМД.

Съездили отлично! Давненько не получал такого удовольствия. Несмотря на сетования на "автопузо" - не стареют душой ветераны . На шашлыки не остался, т.к. хотелось доехать до станции засветло (что успешно удалось). Всем душевное спасибо за приятную компанию.

Валерий67 писал(а) Tue, 25 September 2012 22:20грязный гарри писал(а) Tue, 25 September 2012 17:53ездить сам он на нём вряд ли сможет,ибо контакты и оч. низкая посадка А ты не пытался полисмена убедить, что велосипед вместе с велотуфлями под контакты едва ли можно угнать, да и наверное сам в шлеме был(или не ?). P.S. Это не совсем праздное любопытство - просто хочется обезопаситься от такого , вдруг таким образом с бревета или ещё откуда сорвут Ты сам понял, что сказал? Менту плевать на твою логику, у него "команда дадена - сполняй!" А о существовании контактных педалей и прочей хрени он даже не подозревает, но в жизни не признается, ибо считает, что признаться в незнании чего-либо=уронить свой ментовской авторитет. Камрад dimanila прав, заяву в прокуратуру однозначно - хуже по любому не будет. Если же вот так наедут, то реально только съехать на базаре, как с гопниками (благо только формой и отличаются ). А Приозерск - глухая тупорылая деревня, давно заметил.

beidj писал(а) Fri, 21 September 2012 20:06http://center.ria.ru/society/20120921/82727957.html Охренеть не встать! Борцы за права животных, оказывается, адекватные бывают

Читал сегодня статью про гибель Крупенникова в какой-то туалетной газете - Метро, что ли. Там утверждалось, что покойный был отчаянный фанат велосипеда, и это увлечение его убило. Принял, тасязять, смерть от коня своего . Т.е. автор статьи ИМХО подразумевает, что велосипед - ужас-ужас-ужас какая опасность. Ну, журналист, что взять с убогого . Что до мотоциклистов - насчёт негласного указания ГАИ не гоняться за ними ИМХО правда. Лично видел, как гаец разбирался с автомобилистом, мимо пролетел мотобайкер со скоростью примерно 120 км/ч, гаец посмотрел ему вслед и что-то сказал (судя по выражению лица, матерное ), и, ничего не предприняв, продолжил разбираться с автомобилистом дальше. Насчёт же закручивания гаек при получении мотоправ мадам Суркова ИМХО не права. Как показывает опыт, умение ездить ни разу не зависит от наличия или отсутствия ксивы на кармане.

У меня динамка стоит на рабочем аппарате; от неё запитана фара. Брать в походы-покатушки, если не по европейским велодорожкам, считаю нецелесообразным, ибо 1) тяжела по весу, а на дальние расстояния - и на ходу (в походе, если кто не в курсе, и иголка имеет вес); 2) предпочитаю не проверять, будет ли динамка работать после утопления вела в луже по верхнюю трубу рамы. На рабочем же аппарате в самый в аккурат: не нужно беспокоиться, хватит ли аккумулятора на день езды (особенно зимой), а душ из зимнего дорожного коктейля вполне выдерживает. Вес же для плоского СПб, более-менее гладкого асфальта и максимального плеча 20 км не особо критичен.

Фото http://photo.qip.ru/users/kysia.frontru/4115158/ Извините, что мало - в фотике батарейки сели

boras писал(а) Sun, 05 August 2012 17:53TarasB писал(а) Tue, 15 November 2011 22:04А пнуть ногой, не снижая скорости? У моего соседа Азиат! Предлагает твою "теорию" проверить на практике. "Пнуть не снижая скорости" надо ещё суметь - сукины дети ой какие увёртливые . Что до азиата - ИМХО тут меньше, чем полной обоймой из серьёзного пистолета не обойдёшься.

Да... Если это был матрас, то я, наверное, английская королева . Но, тем не менее, я в восхищении. Лесным воздухом надышался, ягод нажрался (земляника, черника и малина - во как ), да и прокатиться с такими лосями полезно. Намотал в итоге 109 км (от Лосева до Белоострова). Аппарат ушатан весьма - система еле живая, ротор восьмерит (жердина, опрокинувшая меня через руль, не прошла даром ). Всем душевное спасибо за компанию. Отдельно - организатору за содействие в реабилитации после травмы (а то, провалявшись дома полтора месяца, всё никак не восстановлю форму). Особо серьёзного огребалова, в общем, не было. Ну, провели аппарат за рога метров 20 - подумаешь, проблема. Да и в лужах никто глубже, чем по втулки, не тонул. А броды бодро-весело преодолевались сходу. Фото воспоследуют.

Палыч! Маму в клочья! Ну ты, в натуре, как вчера с планеты Сириус прилетел! Такое впечатление, будто не знаешь, что законы, по идее, пишут затем, чтобы было удобно жить, а вовсе не наоборот; а если соблюдать закон опаснее, чем нарушать - так и незачем его соблюдать. Что до меня, то по тротуарам стараюсь не ездить. Всё же там пешеходы, а я парнишка крупный, наеду - мало не будет . Если всё же по тротуару еду, то: 1) на предмет объехать пробку; 2) если движение по улице 1стороннее, а мне надо в противоположную сторону; 3) если на проезжей части творится мрак и ужас, а тротуар пустой. Пешеходы-то тоже бывают, знаете ли... Было дело, ехал по Лермонтовскому от Обводного в сторону Фонтанки, и метрах в 15 передо мной какая-то бикса спрыгнула с тротуара и попёрлась через Лермонтовский по диагонали спиной ко мне. Как я её объехал - не помню .

Позднеев А.С. писал(а) Wed, 01 August 2012 17:56 Я считаю заведение домашних животных патологией. Ну разве что для детей чтобы дать понятие о том что такое о ком-то заботиться. А я вот не считаю. Особенно после того, как в деревне оборзевшие мыши отгрызли угол у шоколадины, оставленной на столе . На следующий год подросший котейка (заведённый вместо съеденного лисой) устроил серым братьям окончательное решение вопроса. Что до собак - здесь разговор в основном про диких собак, кои водятся в районах промышленной застройки и частенько нападают на людей (не обязательно велосипедистов). С ними-то что делать? Может, святой водой покропить?

WasserWolf писал(а) Mon, 30 July 2012 01:47Андрей Сахаров писал(а) Mon, 30 July 2012 01:25Продаётся в веломагазинах дуделка с грушей. В самый в аккурат: верещит громко и мерзко, и пешехода дядя Кондратий не обнимет, как от эйрсаунда. Я сыну такую покупал Гудит она очень эффектно, но у неё галимый крепеж и в результате мне её жёстко зафиксировать на руле так и не удалось. 1) Штатное крепление клизмы к дудке выкинуть к бениной маме и заменить винтовым хомутом, желательно NORMAвским. 2) Под хомуты, коими приблуда крепится на руль или вынос, надо пдкладывать резинки. В этом случае всё будет фиксироваться как положено.

Alvin писал(а) Mon, 30 July 2012 01:22Может - 1 апреля, а не августа??? Что это за бред????? +1

Продаётся в веломагазинах дуделка с грушей. В самый в аккурат: верещит громко и мерзко, и пешехода дядя Кондратий не обнимет, как от эйрсаунда.

2Борас Забанили - не ответишь, но читать, вероятно, сможешь. Я не матрасник как таковой, а просто повседневно езжу, наматывая порядка 1000 км/месяц (чуть больше, чуть меньше). По всему по этому не признаю (для себя) кассет-переключателей и вовсю облизываюсь на карданную передачу. Самому цепей рвать не доводилось (поди-ка порви широкую дорожную цепь с усилием разрыва 800 кг ), но как рвутся цепи на горниках и шоссерах - видел своими глазами. Камрад Nodens всё описал правильно. Что до "металлолома" - вот тебе ссылочка про то, что на таковом металлоломе можно вытворять: http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=36&t=2886 Расскажи харьковским камрадам, какие они лохи. Пусть ребята посмеются. У нас-то тут есть кто-то, кто ездил на аппарате с валом вместо цепи? А то всё как-то умозрительно.

Таки выскажусь... 1) Шлем, даже не шибко крутой, по прочности приблизительно соответствует хорошей деревянной конструкции. Я свой предыдущий шлем несколько раз ронял на асфальт, и от него отпали некоторые части. На работе мы положили этот шлем на бетон, и один из моих кадров (реальный качок) принялся лупить по нему киянкой. Так вот, шлем треснул (не развалившись) только после 4го удара. 2) Шлем вполне прилично защищает от дождя и солнца, а тж от веток, когда едешь по лесной тропке.

boras писал(а) Thu, 26 July 2012 18:27Андрей Сахаров писал(а) Wed, 25 July 2012 23:58boras писал(а) Wed, 25 July 2012 00:32 ненадёжной, по сравнения с кассетой, "планетарки" Базар фильтруй. С каких это пор пачка звёздочек с недозубьями и приблуда с открытыми всем грязям подшипничками и шарнирчиками стала надёжнее закрытого в корпусе и недоступного внешним воздействиям механизма? Не слишком ли крутая предъява для коммерческого агента с "доработанный дорожник с системой под квадрат"? Нет, в самый в аккурат. Я же с планетаркой (Шимано Нексус, трёха) ездил, гонял аппарат в хвост и в гриву в любую погоду и по любым дорогам - и проехал-таки примерно 25000 км, после чего 2 нижних передачи умерли. Поставил бы такое на вышеупомянутый дорожник (он у меня повседневный-рабочий), но 1) сломается - хрен починишь, а выкидывать и ставить новую - жаба душит ; 2) ножной тормоз в планетарках слабоват, передний ставить надо, а он, зараза, требует алю обода и тот весьма децифитный (шириной 25 мм) обод изнашивает. Что до кассет... Насмотрелся в походах-покатушках, как цепь скачет по кассете, когда трава наматывается, как переклюки ветками отрывает, цепи тонюсенькие рвутся, и ещё всякое. А про жёсткость на скручивание рамы ты прав 100%. Шестерёнчатая передача точной установки требует, чуть перекос - и КПД падает как бы не в разы. Хорошо бы потрогать руками раму Пирс или Колумбия начала ХХ века под кардан - как они справлялись?

boras писал(а) Wed, 25 July 2012 00:32 ненадёжной, по сравнения с кассетой, "планетарки" Базар фильтруй. С каких это пор пачка звёздочек с недозубьями и приблуда с открытыми всем грязям подшипничками и шарнирчиками стала надёжнее закрытого в корпусе и недоступного внешним воздействиям механизма? Кстати, спросил тут на http://www.dynamicbicycles.com/ насчёт возможности работы кардана с тормозной втулкой. Оттуда ответили, что лучше не надо, т.к. ресурс передачи снизится в разы. Т.е. карданная передача и вправду не терпит ломовых нагрузок.

Zickr писал(а) Fri, 20 July 2012 16:41Отрываться не пробовал, ибо не расчитывал на свои силы. Как правило останавливался и начинал на них орать в ответ, в 90% случаев помогало. Если не помогало - поднимал камень с земли и кидал в их направлении, в рассыпную. На серьезных, видимо, еще не нарывался. Еще слышал, что можно насос в руку взять и помахать на них, собаки должны бояться палок. Сам не проверял. Правильно делал, что отрываться не пробовал. Без толку - собакен всё равно быстрее. Что до насоса - идея ИМХО здравая, но лучше что-либо посерьёзнее на всякий пожарный случай. Мне в 90% случаев примерно достаточно засветить антисобакин на цепочке. Однако же как-то нарвался на стаю в районе Бронечки, так просто показать антисобакин оказалось недостаточно, пришлось отмахиваться (отмахался с превеликими трудами). По найму собаколиквидаторов - да, можно, но дорого весьма. Есть в СПб такие команды с лицензией. Охотники же ИМХО не пойдут ни за какое лавэ, т.к. разрешения на ствол жалко. Где-то на Урале, в Е-бурге вроде, мужик грохнул из личного ствола псину, напавшую на его дочку на детской площадке. Разрешение на ствол отобрали, а на мужика открыли уголовное дело по жестокому обращению с животными. Всю эту хрень показали по ТВ, и там в числе прочих некая ТП сокрушалась, что дети видели, как подыхала бедная шанечка (мужик, кстати, всё сделал по уму - первым выстрелом перебил псине позвоночник, вторым добил; избавил, стало быть, от страданий). Не знаю, чем история кончилась. Не годится так говорить, но что бы сказала та ТП, если бы дочка была её?

Дурью маетесь, камрады. Рычаги колёсных эксцентриков прикручиваем к раме/вилке винтовыми хомутами нормовскими, подседельный эксцентрик меняем на болт (хочешь М8 из метизного магазина, хочешь под шестигранник штатный вместо эксцентрика). Это в разы дешевле 300 р. и ни хрена не способствует мгновенному снятию седла/колёс.